前几天，陕西省西安市碑林区人民法院将海航集团列为失信被执行人，也就是人们平常俗称的“老赖”。
与此同时，海航集团与海航集团的法定代表人陈峰一同收到了法院的限制消费令。其中，陈峰被法院限制高消费，起因是未能及时偿债3.7万元。
陈峰被限高后，在乘坐交通工具时，不得选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位。
对此，有网友问，陈峰还能坐自家的飞机吗？
根据前段时间王思聪被限制高消费后官方给出的说法，答案是不可以。
截图自人民日报
源起理财产品未兑付
中国执行信息公开网9月15日的信息显示，西安市碑林区人民法院于2020年08月13日立案执行申请人柴靖申请执行海航集团有限公司合同纠纷一案，因海航集团未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，法院依照规定，对海航集团采取限制消费措施，限制海航集团及法定代表人陈峰不得实施高消费及非生活和工作必需的消费行为。
限制行为包括：
（一）乘坐交通工具时，选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位；（二）在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费；（三）购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋；（四）租赁高档写字楼、宾馆、公寓等场所办公；（五）购买非经营必需车辆；（六）旅游、度假；（七）子女就读高收费私立学校；（八）支付高额保费购买保险理财产品；（九）乘坐G字头动车组列车全部座位、其他动车组列车一等以上座位等其他非生活和工作必需的消费行为。
据了解，西安市碑林区法院曾在今年3月对两份与柴靖起诉海航集团有关的案件做出判决，深蓝财经在中国裁判文书网找到了相关判决书。
判决书显示，两个案件均涉及一个名叫聚宝汇的APP，而海航集团均被判承担连带清偿责任，涉及金额共计35万元人民币。
其中一个案件是：柴靖在聚宝汇（匯）APP花5万元认购了 “海聚宝1197期08—90天”产品，由聚宝鑫源资产管理（北京）有限公司定向投资，投向海南海易通投资管理有限公司用于研发支出，预期年化收益率11.5%。但是，上述产品的投资到期后，并未收到足额的本金和收益，仅陆续收到投资本金13025元、利息1437.5元。
原告指出，该APP由玖锡科技（北京）有限公司运营。
天眼查APP显示，玖锡科技（北京）有限公司是海航集团旗下公司。
原告认为，自己基于对海航集团的信任将钱投到聚宝汇平台，融资方是由玖锡科技（北京）有限公司确定的，海航集团有限公司系担保人，故玖锡科技（北京）有限公司、海航集团有限公司亦应承担连带清偿责任。
2018年8月25日 ，海航集团在聚宝汇网页发布 “关于保障聚宝汇平台兑付的承诺书 ”，内容为：
在我司（海航集团有限公司）旗下子公司玖锡科技（北京）有限公司所运营平台“聚宝匯”固定收益类业务兑付期内，我司将秉承积极主动、负责担当的态度，积极协助聚宝匯根据兑付方案及时兑付，并提供所需的资金保障，同时在资金充裕的情况下，提前进行兑付，切实保障投资人权益。
因此，除了定向投资的钱款直接去向的公司以外，海航集团也被列为被告人之一。
最终，法院判定：被告海南海易通投资管理有限公司于判决生效后十日内偿还原告柴靖借款本金36975元及该款利息，被告海航集团对上述债务承担连带清偿责任。
另一案件与上述案件类似，同样由柴靖起诉，总金额约为30万元；海航集团承担连带责任。
深蓝财经发现，目前仍然可以在苹果手机的应用商店里搜索到聚宝汇APP。
而用户对它的评价集中于2年前，并且评价内容呈现两极分化，他们大多冲着海航的口碑投资。
曾经的全国第二大民企
如今整体情况不乐观
海航集团，巅峰时期，资产规模曾高达1.23万亿。
天眼查数据显示，仅以海航集团有限公司为例，将其对外投资向下穿透3层后，可得出海航集团旗下有37家上市公司，分为：12家A股上市公司、3家港股上市公司、22家新三板上市公司。
公司行业分布广泛，涉及商业服务业、零售业、互联网、商品贸易、电器机械和器材制造业、航空运输业、计算机、货币金融服务业以及软件和信息技术服务业为主的9大行业。
用陈峰总结的话来说，除了避孕套的企业没有，其他都买了。
在2019年中国民营企业500强中，海航集团还以6182亿的营收排在华为之后，是中国第二大民企。
有这般实力的企业，怎么可能因为一个不到3.7万的合同纠纷，就上了“老赖”名单？
由此可见，这只是海航债务的“冰山一角”。
天眼查数据显示，海航集团2019年至今已12次被列为被执行人，今年以来涉及的开庭公告高达279起。
同花顺iFind数据显示，截至2019年6月30日，海航集团总资产9806亿元，总负债7067亿元，资产负债率72%；流动负债3098亿元，其中短期借款951亿元，短期偿债压力仍然较大。而2019年全年和2020年上半年的数据至今没有披露。
然而，没想到，屋漏偏逢连夜雨，突如其来的疫情，又给了本已债务压顶的海航沉重一击。
财报显示，今年上半年，海航控股实现营收117.12亿元，同比减少66.57%。通过非流动资产处置获得2.16亿元的收益，并获得政府补助0.82亿元。
在营收方面，实现运输收入99.01亿元，同比下降70.11%；实现辅营收入18.11亿元，同比下降4.98%。
为收拾海航残局
佛门弟子陈峰重出江湖
2018年7月，海航的原掌门王健离世后，已退居幕后2年多，一心向佛的海航董事局主席、创始人陈峰重出江湖，担任海航董事局董事长，开始收拾“购物狂”海航的残局。
据媒体报道，多年前海航集团为扩大旗下公司版图曾在2年内豪掷5600亿元进行收购，但在政府发布限制国内企业盲目对外投资的新规后，海航集团被列入风险名单中。此后集团不得不低价抛售诸多公司，其债务最高时曾达到7500亿元。
有传言称，陈峰五十岁后开始学佛。这些年，他手下的事务都交给王健去做，他则每天都沉醉在“曲径通幽处，禅房花木深”的佛学世界里。
陈峰
陈峰自己说过，自己是“晚上出世、白天入世”。白天他喜欢盘腿打坐，在飞机上也不例外。
陈峰还曾经授意，在招空乘时都要招有佛相的，没佛相再美也白搭，所以海航很多空姐的“脸盘都比较大”，因为这样有佛相。
他还把海航的大楼修的像一尊打坐的佛陀，恨不得把公司都装修的“佛光普照”。
因此，在被限制高消费的消息传出后，有网友戏称难道这么一个与世无争的“佛系老板”，如今连35万元都懒得还了吗？
2019年12月30日，陈峰发表2020年新年献词，其中将2020年描述为"海航化解流动性风险的决胜之年"。
但是没想到疫情在海航最为艰难的时刻到来，无限放大海航的危机，让这个说法显得尤为力不从心。
2月19日，民航人的朋友圈及微博，都被一张“告别海航的图”给刷屏了。政府官宣要接管海航，海航不再是海航等言论满天飞。
就在众人以为海航撑不住、纷纷惋惜之时，2月29日，海航集团官方微信公众号官宣一则重磅消息：《海南省海航集团联合工作组将全面协助全力推进本集团风险化解工作》，同时改选了部分董事。改选后的董事七名，分别为：陈峰、顾刚、李先华、谭向东、任清华、陈晓峰、何家福。选举陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长李先华担任副董事长。
此后，财新网援引海航内部人士的说法称，陈峰“已不经手公司具体事务”，已“退居二线”。
近日，在海南省海航集团联合工作组入驻海航集团半年后，微信公众号“航旅圈”报道称十多位海航航空板块管理干部调整的公示已于近日在海航内部发布，岗位调整涉及海航控股、长安航空、金鹏航空、西部航空、乌鲁木齐航空等海航集团旗下多家航空公司的董事长和总经理/总裁职务。并且在联合工作组进驻的半年来，海航的重大活动及签约，已难见陈峰的身影。
深蓝财经查询近期海航官方公号获悉，近几个月来，海航的重大活动，确实大多由顾刚出席。
曾经，海航系、安邦系、万达系，是中国企业海外并购的“三架马车”，今天买个球队，明天买幢大楼，后天买个酒店就像你到楼下小卖部打个酱油一样简单。
如今，航空巨头却难以挣脱债务的困局，董事长连自家飞机都坐不了了。海航和陈峰，走到今天这一步，不免让人唏嘘。
*部分资料来自金融八卦女、雷达财经、财视传媒、易简财经、红星新闻
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