针对特斯拉Model 3降价至19.9万元的传闻，特斯拉中国区总经理王昊（Allan Wang）10月20日下午在特斯拉车友群中回应称，“彻头彻尾的造谣”。
在频频下调汽车售价后，特斯拉突然削减了售后服务保障。
汽车业知名博客Electrek上周获悉，上周四晚，特斯拉终止了发货后七天内包退全款的政策。华尔街见闻查看发现，现在特斯拉的官网显示，该包退政策的页面已经不翼而飞。只要打开该政策的原地址，就会自动跳转到官网主页。
Electrek博客本周一又获悉，特斯拉缩减了二手车的保修期。
根据以前的保修规定，除了未到期的原有新车质保服务外，Model S和Model X的二手车客户还可获得自发货日起为期最长四年或最长10万英里（以先到者为准）的额外保修服务。而现在，特斯拉只给客户提供了一年或1万英里的额外质保服务。
据华尔街见闻查看，特斯拉中国官网现在也将二手车的额外质量保证期调整为一年或2万公里。
Electrek认为，特斯拉采取以上行动是“很奇怪的”，因为七日退款和二手车延长保修的目的都是树立消费者对特斯拉汽车的信心。
目前特斯拉并没有对上述政策调整变化做出任何回应。其他媒体的报道也说，不清楚为何终止该政策。
此前特斯拉推出该政策时明确表示，特斯拉有信心，客户会对公司出品的新车感到很满意，因此给客户一段时间体验。特斯拉CEO马斯克还在去年发布新Model S时用该政策作为一个宣传点吸引潜在买家。
不过，在做出以上调整前，特斯拉今年已经多次下调售价，本月上旬两周内就两次在中国市场降价。
本月1日，特斯拉中国制造的Model 3标准续航升级版和长续航后轮驱动版分别降价2.165万元和3.415万元。上周三，特斯拉Model S长续航版和高性能版均降价人民币2.3万元。也是在上周，特斯拉在美国出售的Model S车型价格下调了3000美元。
