尽管波音737 MAX获批重返蓝天，但波音面临的挑战才刚刚开始。波音周二公布的数据显示，11月又失去了88架737 MAX订单，取消数量超过了订购数量，这给仍在疫情中挣扎的波音再添一击。受消息拖累，周二波音小幅下跌。
11月波音向客户交付了7架飞机，远低于一年前的24架。今年前11个月的交付量达到118架，而上年同期的交付量为345架。今年前11个月波音所有机型的订单量为-454架。
对比来看，波音欧洲竞争对手空客在11月交付了64架飞机，空客今年前11个月已交付477架，净订单量为297架。
737 MAX坠机事故导致美国在全球航空领域的领导地位严重受挫，波音公司损失了约200亿美元，而未来波音仍将面临信心修复、疫情危机、欧盟关税等一系列难题。
在经过20个月的停飞后，美国和巴西官员上个月撤销了对737 MAX机型的禁飞令。停飞长达20个月已经创下商业航空历史上最长停飞纪录。
巴西航空公司Gol将成为首家恢复737 MAX商业飞行的航空公司。周一晚些时候巴西航空公司表示，计划于周三从圣保罗枢纽开始737 MAX航班飞行。美国航空则有望成为首家恢复737 MAX商业飞行的美国航空公司，12月29日将开通迈阿密和纽约拉瓜迪亚机场之间的首条航线。
