参考消息网7月24日报道 据《日本经济新闻》7月22日报道，在日本汽车的市场占有率拥有压倒性优势的东南亚汽车市场上，中韩车企正试图在电动汽车领域抢占先机。中国长城汽车和韩国现代汽车分别在泰国和印尼实现了生产本土化。
“变化的时代已经到来。”6月底，长城汽车在曼谷召开新车发布会，打出的口号被视为针对日本车的宣战书。虽然日本汽车在泰国市场的生产和销售份额都高达九成，但其中大多数都属于传统能源汽车。长城汽车计划在3年时间里向泰国投放9款电动汽车，打破现有的市场格局。
报道称，该公司在2020年收购了美国通用汽车撤出泰国市场后留下的工厂，投入近800亿日元（100日元约合人民币5.9元——本网注）引进人工智能技术和工业机器人，将工厂改造成年产能约达8万辆的“智能工厂”。该厂从今年6月开始生产混合动力汽车，计划到2023年开始生产纯电动汽车。
报道指出，工厂改造受惠于泰国政府的电动汽车振兴政策，最长可免除8年的法人税。泰国提出的目标是，到2030年使电动汽车在国产汽车中的占比达到三成。长城汽车相关负责人强调说：“在泰国市场上，长城将成为电动汽车的领军者。”
