特斯拉中国官网3月10日显示，Model 3高性能版的价格已调至34.99万元起，较原来的33.99万元上涨1万元；Model Y长续航、高性能版的价格分别为35.79万元和39.79万元，较之前的34.79万元和38.79万元上涨1万元。
除了国产特斯拉涨价，特斯拉在美国的价格也相应上调。官网显示Model Y长续航版售价上调1000美元至59990美元，Model Y高性能版售价上调1000美元至64990美元。
在乘联会中国汽车刚刚公布的2月销量数据中，特斯拉月销量再超5万辆，达到56515辆的批发销量，这已是特斯拉连续第6个月站上5万辆月销层级。
地缘冲突扰动，“妖镍”惹祸了？
对于涨价一事，在去年10月召开的特斯拉2021股东大会上，马斯克曾表示在供应链端面临的巨大成本压力，导致特斯拉不得不提高车辆售价，未来也希望能够降价，使价格更亲民。
今年年初，马斯克曾公开表示，镍是特斯拉公司最大的瓶颈。
近来受地缘冲突影响，全球大宗商品价格波动剧烈，部分品种的波动幅度已创下或接近历史纪录。LME镍价曾在日内翻倍，一度突破10万美元/吨的历史极值。
当地时间3月7日，伦镍收涨74%。3月8日，伦镍涨幅一度突破110%。当地时间3月8日8点15分起，伦镍停牌，收涨66.4%至8万美元/吨，超过2007年的历史最高点。
期间，镍市更是上演一出海外资本利用交易所规则漏洞精准狙击中企的“惊魂一幕”。
事实上，新能源汽车行业已是“涨声一片”，除了特斯拉，长城汽车、比亚迪等主流新能源车企此前也陆续透露了涨价消息，幅度从1000元至2万元不等。
新能源车涨价的一方面原因是其原材料价格上涨，尤其是作为核心部件并占到整车近一半成本的动力电池价格上涨。
另一方面则是补贴退坡，根据2021年12月31日四部门联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年中国新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，并且明确2022年12月31日新能源汽车补贴将终止，12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。
业内专家分析认为，中国新能源车不再是买方市场，已进入快速普及发展新阶段，因此短期仍有涨价可能。
新能源车涨价，燃油车还香吗？
新能源车涨价，燃油车不涨价，这是否意味着燃油车的“春天”到了？答案是否定的，因为油价也涨了。
3月3日，国内成品油迎来新一轮调价窗口。昨天，“95号汽油跑步进入9元时代”冲上热搜，网友纷纷调侃道：“与时俱进，我进入跑步上班时代。”
“我原来说加满，现在加二百就行了。”
“这时候能开车出去接你的都是生死之交。”
随后“油价上涨燃油车还香吗？”一度成为热议话题，不少燃油车车主表达了对新能源车主的“羡慕”。
威马汽车创始人沈晖趁机打一波广告，他帮广大车主算了一笔账，直言“开电动车10万公里能省出四个LV或爱马仕包包。”
编辑：浦泓毅
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一箱油比一克黄金还贵！95号汽油或迈入“9元时代”，燃油车主：离跑步上班不远了
经过上轮调价，国内汽、柴油价格已较2021年12月31日累计上涨1265元/吨、1220元/吨，折合92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上涨0.99元、1.05元、1.04元。若以近期国际油价高点计算，下一轮调价后，50升油箱容量的家用汽车加满一箱92号汽油将要多花40元，而各地的95号汽油或将迎来“9元时代”。
值得一提的是，上海黄金交易所信息显示，3月10日，上海黄金交易所金条最新价格为400.01元/克。这意味着，当前大部分车主加满一箱油（50L）的花费，已超过购买1克黄金的价格。
油价的上涨，令部分燃油车主开始“恐慌”。有车主留言表示：“与时俱进，准备进入跑步上班时代”“我感觉受到制裁的是我。”
事实上，自2021年12月31日24时起，国内成品油价格现已经历五轮上调。卓创资讯分析认为，在上个计价周期内，俄乌地缘局势不断升级，欧美等开始限制俄罗斯石油进口，俄罗斯石油供应中断彻底成为现实，国际油价在以上因素影响下连续上涨。
根据我国成品油调价机制，成品油价格每10个工作日进行一次调整。当国际市场原油价格低于每桶40美元(含)时，按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格；高于每桶40美元低于80美元(含)时，按正常加工利润率计算成品油价格；高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格；高于每桶130美元(含)时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。
3月7日，国际原油最高价格已经趋近2008年金融危机前创造的历史极值，布伦特原油一度逼近140美元/桶，但随后出现下跌。据新华社报道，国际油价于3月9日大幅下跌。截至当日收盘，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格下跌15美元，收于每桶108.7美元，跌幅为12.13%；5月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌16.84美元，收于每桶111.14美元，跌幅为13.16%，接近于3月3日的110.46美元/桶收盘价。这或意味着，国内成品油价格走高只是阶段性调整。
“近期俄乌冲突升级，对全球能源市场带来冲击，国际原油、天然气价格进一步攀升。由于中国原油、天然气外采比例较高，因此肯定会受到影响，进口成本客观上会有所抬升。但总体上看影响是可控的。”国家发改委相关负责人在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上表示。
随着油价的不断上涨，电动车的用车成本优势则趋于明显。有网友表示，已后悔购买燃油车型。
