3月21日至23日，因受地震影响，丰田汽车宣布停产11座工厂的18条生产线。
还有消息称，3月24日和25日，丰田汽车将有更多工厂停产。
本月三次停产
当地时间3月16日晚至17日凌晨，日本福岛地区接连发生三次强震，最高震级达到7.3级，造成了福岛、东京多地停电。
受此影响，丰田汽车的18条生产线宣告停产，涉及车型包括皇冠、Yaris、GR Yaris、LC70、LC300、RAV4、C-HR以及雷克萨斯IS、NX、RC、LS等，几乎涵盖了丰田汽车旗下畅销的所有车型，预计2万辆汽车的生产将受到影响。
而这已经是丰田汽车本月第三次停产。
3月1日，因为遭到黑客攻击，丰田汽车14家日本工厂的28条产线停止运行，导致约13000辆汽车的生产受到影响。
3月14日，丰田汽车再度宣告，因为疫情原因，在中国吉林省长春市的5家工厂停产。虽然按照丰田汽车的计划，这些工厂将于3月16日复产，但生产线重新启动的时间实际上还要看疫情防控整体情况和省、市相关要求，复产计划也有可能延期，这意味着停产带来的损失将超过原先估算的4.8万辆。
加上这次地震引发的大规模停产，据《国际金融报》记者统计，丰田的产能损失预计超过8万辆。
停产直接打乱了丰田汽车交付新车的节奏，不仅是在日本本土，一定程度也会影响到国内消费者的提车时间。
产能压力不小
除了黑客攻击和地震这些偶然因素的影响外，在芯片及其他零部件短缺的大背景下，丰田汽车体会到了前所未有的压力。
丰田汽车方面表示，4月到6月期间，将缩减日本国内20%的生产规模。此前预计生产约280万辆车，但此次下调至250万辆，其中4月减少约15万辆，5月约10万辆，6月约5万辆。
同时，疫情的反复暴发也严重影响了丰田汽车的产能。
丰田汽车表示，其5家日本工厂的7条生产线将在4月停产。
尽管屡次停产，但丰田汽车依然将2022年的生产目标维持在850万辆。而在2021年，丰田中国汽车销量同比增长8.2%至194万辆，同时在全球销量同比增长10.1%至1050万辆。
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