昨晚网络中传出一张截图，称美国IRA法案要求，2024年之后将禁用中国电池。
对此，比亚迪董秘李黔15日下午在微信朋友圈发文称，“没看出来，电动车行业咋脱钩？在电动车行业，美国现在还处在初级阶段，靠加大补贴来扶持，而中国已经完全从政策驱动转向市场驱动了。”
天风证券电新团队也发文称，IRA法案只是说：从2024年开始，电池成分中包含任何产自“特别关注国”名单中的国家（中国在列）将不再适用补贴，并没有禁用。
附原文
没看出来，电动车行业咋有旨脱钩？
在电动车行业，美国现在还处在初级阶段，靠加大补贴来扶持，而中国已经完全从政策驱动转向市场驱动了。
特斯拉如果没有在上海建工厂，依靠中国成熟的供应链，想上量大概率是胡扯吧，也正在尽可能地多切换成用中国的电池。反正即使不用中国的电池，也得用韩国的，肯定不会是美国的。至于电池材料嘛，韩国的电池也大概率逃不出中国电池材料的供应链。
中国电动车行业多年来就是在不断厮杀中发展的，现在的状态是，美国靠扶持，中国靠内卷和迭代，谁是趋势，一目了然。凡是能在中国市场死人堆里充分竟争还能活着爬出来的企业，拿到国际市场上去，多半没对手，还是窝里斗培养出来的，更健康。
